備受矚目的小米SU7 Ultra終于問世，售價高達52.99萬元，同時提供多樣化的選裝配件，而且在3月底前下單的客戶將獲得免費贈送。

　　這款作為小米打造的“地表最強四門跑車”，SU7 Ultra在上海國際賽車場的表現(xiàn)令人矚目，它成功擊敗了價值200萬的保時捷Taycan Turbo GT，充分展示了其強大的性能。

　　與標準版相比，SU7 Ultra在多處采用了空氣動力學組件，能夠提供285kg的下壓力。此外，該車提供五種車身配色，包括閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白和曜石黑。

　　值得一提的是，SU7 Ultra支持選裝熱壓罐工藝碳纖維前艙蓋，面積高達1.73m2，可減輕整車重量1.3kg。同時，還提供了鋁合金前艙蓋版本，保留了前備箱，并支持車外實體按鍵開啟，方便快捷。

　　車內布局與普通車型保持一致，但在細節(jié)上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質搭配。新車升級了全新的運動方向盤和運動座椅，中控屏內置專屬座艙UI設計，提供3種模擬運動聲浪并內置“賽道大師”功能。

　　車輛中央扶手區(qū)域、座椅背板、車門迎賓條均換裝碳纖維飾板，取消了全景天窗，以實現(xiàn)更好的輕量化效果。座椅也進一步升級，除了加熱、通風外，還提供了座椅按摩功能。

　　在性能方面，SU7 Ultra搭載了倍適登品牌的旗艦級EVO T1絞牙減震器，具有強大的可調節(jié)性，支持多段高度和阻尼調節(jié)，可實現(xiàn)舒適性與運動性能的完美平衡。

　　制動方面，量產(chǎn)版SU7 Ultra配備了賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤具有更高的耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的2倍以上。前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，使該車百公里剎停距離僅為30.8米。

　　動力方面，SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載與原型車同款動力系統(tǒng)，配備雙V8s+V6s三電機全輪驅動，最大可輸出1548馬力，零百加速僅1.98秒，0-200km/h僅需5.86秒，實測極速超過359km/h，成為全球最快的四門量產(chǎn)車。

　　作為一臺高性能車，SU7 Ultra不僅可原廠下賽道，還支持合法上路，適合城市通勤。出廠即配備小米最新的端到端高階智駕系統(tǒng)，車位即可啟動，全國通用。

　　在電池方面，該車采用了寧德時代提供的93.7kWh二代麒麟電池包，最大放電功率1330kW，最大放電倍率16C，20%電量時仍可輸出超800kW的功率，支持5.2C的超高充電倍率，10%-80%的充電時間僅需11分鐘。