近日，有媒體報(bào)道稱小米汽車已經(jīng)確定開發(fā)增程式電動(dòng)產(chǎn)品，并正在尋找增程汽車的產(chǎn)品突破點(diǎn)。

　　據(jù)知情人士透露，小米汽車目前正在進(jìn)行多代平臺(tái)的研發(fā)工作，其中一代平臺(tái)預(yù)計(jì)將于明年上市，而二代平臺(tái)計(jì)劃于2025年推出。根據(jù)時(shí)間進(jìn)度的推測(cè)，增程車的推出可能會(huì)在二代平臺(tái)之后。

　　小米汽車的增程式電動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃顯示了該公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心壯志。增程技術(shù)可以為電動(dòng)車提供額外的續(xù)航里程，解決電動(dòng)車充電時(shí)間和充電樁建設(shè)不足的問(wèn)題，提高用戶的使用便利性和體驗(yàn)。

　　根據(jù)小米社會(huì)招聘官網(wǎng)顯示，小米目前已經(jīng)發(fā)布了一些相關(guān)研發(fā)崗位，包括增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等。這顯示了小米在造車行業(yè)的重要投入。

　　小米的創(chuàng)始人雷軍于2021年宣布親自擔(dān)任小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官，并表示將全力以赴為小米汽車而戰(zhàn)。小米汽車的首期投資達(dá)到了100億人民幣，并計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)投資100億美元。

　　小米汽車于9月進(jìn)入了試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車。這意味著小米純電動(dòng)汽車離正式上市又更近了一步。

　　增程式電動(dòng)車通過(guò)添加輔助動(dòng)力系統(tǒng)，在電池電量不足或需要更大動(dòng)力輸出時(shí)為汽車提供額外的動(dòng)力支持，從而提高動(dòng)力性能，并緩解用戶對(duì)續(xù)航里程的焦慮。

　　目前，純電動(dòng)車型的最高續(xù)航里程約為900公里左右，而增程式電動(dòng)車型將這一數(shù)字提升至1400公里。

　　增程式電動(dòng)車屬于插電混動(dòng)類產(chǎn)品，其銷量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，純電動(dòng)車型在2023年前7個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到326萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%，而插電混動(dòng)類產(chǎn)品的累計(jì)銷量達(dá)到126萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近九成。

　　值得注意的是，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川是理想汽車的個(gè)人投資人。據(jù)36氪報(bào)道，王川與理想汽車的CEO李想有較多的交流，并曾參與小米內(nèi)部的中高層集訓(xùn)。這可能是小米決定開發(fā)增程式電動(dòng)車的另一個(gè)重要原因。這種合作可能會(huì)為小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展提供更多的資源和支持。