共享單車作為解決出行最后一公里問題的交通工具,深受廣大市民的喜愛。然而,近年來共享單車的價格逐漸上漲,成為了一種普遍趨勢。
據(jù)報道,近日哈啰、青桔等共享單車品牌在成都、廣州、武漢等城市調(diào)整了收費標(biāo)準(zhǔn)。工作日的起步價從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5元”,超過10分鐘后,每15分鐘收費1元。調(diào)整后,一小時的騎行費用從4.5元上漲至5.5元,漲幅達22.22%。
不僅如此,在廣州、成都等地的節(jié)假日和周末,前10分鐘的收費為1.8元,之后每15分鐘收費1元,這意味著一小時的騎行費用大約為6元。此外,南京、武漢、西安等城市也采納了類似的工作日與休息日不同的計費策略。
自2014年共享單車在國內(nèi)興起以來,已經(jīng)發(fā)展了十個年頭。在2015年和2016年初期,共享單車的價格相當(dāng)?shù)土?,單次騎行僅需0.5元。然而,隨著行業(yè)的整合和運營成本的上升,共享單車企業(yè)逐漸調(diào)整了價格策略。
如今,起步價普遍上漲至1.5元,有些企業(yè)甚至將起步時間縮短至10分鐘,部分地區(qū)一小時的騎行費用接近6元。用戶對共享單車的評價也從最初的“便宜、方便”變成了如今的“快騎不起”。
對于共享單車價格的上調(diào),部分用戶認為共享單車在公交和地鐵無法覆蓋的區(qū)域提供了便利性,盡管價格上漲,仍愿意支付。然而,也有用戶表示,多次價格上調(diào)后,共享單車已經(jīng)失去了性價比,他們寧愿多走幾步去乘坐公交。