共享單車作為解決出行最后一公里問題的交通工具，深受廣大市民的喜愛。然而，近年來共享單車的價格逐漸上漲，成為了一種普遍趨勢。
據(jù)報道，近日哈啰、青桔等共享單車品牌在成都、廣州、武漢等城市調(diào)整了收費標(biāo)準(zhǔn)。工作日的起步價從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5元”，超過10分鐘后，每15分鐘收費1元。調(diào)整后，一小時的騎行費用從4.5元上漲至5.5元，漲幅達22.22%。
不僅如此，在廣州、成都等地的節(jié)假日和周末，前10分鐘的收費為1.8元，之后每15分鐘收費1元，這意味著一小時的騎行費用大約為6元。此外，南京、武漢、西安等城市也采納了類似的工作日與休息日不同的計費策略。
自2014年共享單車在國內(nèi)興起以來，已經(jīng)發(fā)展了十個年頭。在2015年和2016年初期，共享單車的價格相當(dāng)?shù)土?，單次騎行僅需0.5元。然而，隨著行業(yè)的整合和運營成本的上升，共享單車企業(yè)逐漸調(diào)整了價格策略。
如今，起步價普遍上漲至1.5元，有些企業(yè)甚至將起步時間縮短至10分鐘，部分地區(qū)一小時的騎行費用接近6元。用戶對共享單車的評價也從最初的“便宜、方便”變成了如今的“快騎不起”。
對于共享單車價格的上調(diào)，部分用戶認為共享單車在公交和地鐵無法覆蓋的區(qū)域提供了便利性，盡管價格上漲，仍愿意支付。然而，也有用戶表示，多次價格上調(diào)后，共享單車已經(jīng)失去了性價比，他們寧愿多走幾步去乘坐公交。
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