在汽車(chē)行業(yè)，即便爭(zhēng)議也能帶來(lái)關(guān)注，但真正重要的是銷(xiāo)量與氣勢(shì)的持久不衰。近日，知名汽車(chē)評(píng)測(cè)博主“小剛學(xué)長(zhǎng)”正式向特斯拉表達(dá)了誠(chéng)摯的歉意，這一舉動(dòng)標(biāo)志著雙方之前的風(fēng)波有了新的進(jìn)展。
“小剛學(xué)長(zhǎng)”在道歉聲明中坦言，自己在制作和發(fā)布關(guān)于特斯拉與其他品牌汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的對(duì)比測(cè)試視頻時(shí)，存在多處不當(dāng)之處。其中包括測(cè)試流程不夠嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)比條件設(shè)置不一致、片面夸大特斯拉汽車(chē)的負(fù)面表現(xiàn)，并遺漏了對(duì)特斯拉有利的測(cè)試數(shù)據(jù)。這些行為與其作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)博主的身份和網(wǎng)絡(luò)影響力極不相稱(chēng)，存在明顯的疏忽和錯(cuò)誤。
“小剛學(xué)長(zhǎng)”進(jìn)一步指出，自己的行為可能對(duì)觀眾產(chǎn)生誤導(dǎo)，降低特斯拉公司及產(chǎn)品的社會(huì)評(píng)價(jià)，進(jìn)而損害特斯拉公司的商業(yè)信譽(yù)。對(duì)此，他深感抱歉，并承認(rèn)構(gòu)成對(duì)特斯拉公司名譽(yù)權(quán)的侵害。
據(jù)了解，這場(chǎng)風(fēng)波起源于“小剛學(xué)長(zhǎng)”在上海車(chē)展事件后不久發(fā)布的一段對(duì)比測(cè)試視頻。該視頻因具有誤導(dǎo)性而引發(fā)了廣泛熱議。今年早些時(shí)候，法院經(jīng)過(guò)審理，認(rèn)定“小剛學(xué)長(zhǎng)”的侵權(quán)責(zé)任成立，要求其在多個(gè)主流社交媒體平臺(tái)上公開(kāi)道歉，并置頂持續(xù)不少于72小時(shí)，以消除不良影響，恢復(fù)特斯拉的名譽(yù)。同時(shí)，他還需賠償特斯拉12萬(wàn)元人民幣。
值得一提的是，在特斯拉提起的包括“小剛學(xué)長(zhǎng)”案在內(nèi)的八樁名譽(yù)侵權(quán)案件中，特斯拉均獲得了勝訴。這一結(jié)果無(wú)疑為特斯拉在維護(hù)自身品牌形象和合法權(quán)益方面樹(shù)立了信心。
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