明 代漕運方式之一。 明成祖 永樂 十三年(1415年)，征調(diào)南糧，改海運為河運。在 淮安 、 徐州 、 臨清 等地設(shè)倉收囤，由官軍分成 淮安 到 徐州 、 徐州 到 德州 、 德州 到 通州 (今 北京市 通縣 )等段，節(jié)節(jié)接運，名為支運。每年四次，運糧三百余萬石。 宣德 六年(1431年)改行兌運。一說，支運包括支糧和運糧兩個方面，指從前一糧倉支出稅糧，運往后一糧倉。運軍從各倉支出的糧，不必即當(dāng)年該倉的進(jìn)倉糧；當(dāng)年各倉的進(jìn)倉糧，不必即供當(dāng)年運軍支出運輸?！睹魇贰?a href="/hycd/s/s289345.htm" target="_blank">食貨志三》：“自 成祖 遷 燕 ，道里遼遠(yuǎn)，法凡三變。初支運，次兌運、支運相參，至支運悉變?yōu)殚L運而制定?！?a href="/hycd/c/c57860.htm" target="_blank">參閱 梁方仲 《明代糧長制度》、 唐文基 《明代漕糧“支運”考辨》。