據(jù)新浪資訊臺(tái)報(bào)道，近日，韓國(guó)的一項(xiàng)文化遺產(chǎn)申報(bào)決定再次引發(fā)了廣泛熱議，而這次激怒的是日本民眾。據(jù)悉，韓國(guó)計(jì)劃將一款與日本馬自達(dá)有著深厚淵源的三輪摩托貨車“起亞T-2000”列為“國(guó)家預(yù)備文化遺產(chǎn)”，這一決定迅速點(diǎn)燃了日本網(wǎng)友的怒火。
這款名為“起亞T-2000”的三輪摩托貨車實(shí)際上源自日本馬自達(dá)公司的技術(shù)。早在20世紀(jì)60年代，日本馬自達(dá)公司曾委托韓國(guó)的“京城精工”(后更名為“起亞產(chǎn)業(yè)”)進(jìn)行三輪摩托的加工生產(chǎn)。不僅如此，起亞工廠生產(chǎn)的第一臺(tái)小轎車也是基于馬自達(dá)的技術(shù)。然而，這段歷史淵源在韓國(guó)國(guó)內(nèi)卻鮮為人知，甚至被刻意淡化。
近期，韓國(guó)政府宣布將這款與日本馬自達(dá)有著緊密聯(lián)系的三輪摩托貨車列為“國(guó)家預(yù)備文化遺產(chǎn)”。根據(jù)韓國(guó)去年9月制定的“近現(xiàn)代文化遺產(chǎn)保存及活用相關(guān)法律”，雖然這款三輪摩托貨車制造至今未滿50年，但作為國(guó)民日常生活、歷史和文化的代表，未來(lái)具備充分的遺產(chǎn)挖掘價(jià)值，因此被提前列入文化遺產(chǎn)的“預(yù)備軍”。
這一消息一經(jīng)發(fā)布，立即在日本社會(huì)引起了軒然大波。日本網(wǎng)友紛紛在社交媒體上表達(dá)了對(duì)韓國(guó)此舉的不滿和憤怒，認(rèn)為這是對(duì)歷史事實(shí)的扭曲和不尊重。
浙公網(wǎng)安備 33010502007447號(hào)