近日，資深媒體對(duì)賈躍亭進(jìn)行了深度專訪，這位互聯(lián)網(wǎng)造車先驅(qū)分享了他對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的看法及個(gè)人造車歷程的感悟。

　　訪談中，賈躍亭坦言，自己曾以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的愿景激勵(lì)眾人，一定程度上加速了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的超越進(jìn)程。他自豪地表示，F(xiàn)F(法拉第未來)作為他造車夢(mèng)想的載體，培養(yǎng)了一大批AIEV(人工智能電動(dòng)汽車)領(lǐng)域的專業(yè)人才，堪稱中國(guó)新能源汽車業(yè)的搖籃。

　　談及個(gè)人經(jīng)歷，賈躍亭回顧了從2004年創(chuàng)建樂視網(wǎng)，到2014年毅然投身造車事業(yè)的歷程。他表示，F(xiàn)F 91在2017年CES上的首次亮相，標(biāo)志著他造車夢(mèng)想的重要一步。盡管過程中遭遇了樂視財(cái)務(wù)危機(jī)，迫使他遠(yuǎn)赴美國(guó)繼續(xù)造車計(jì)劃，但他從未后悔這一選擇。賈躍亭深情地說，若能重來，他仍會(huì)選擇造車這條路，但會(huì)吸取教訓(xùn)，避免過去的錯(cuò)誤。

　　對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的種種非議，賈躍亭顯得頗為淡然。他表示，初時(shí)確實(shí)感到氣憤，但隨時(shí)間流逝，他已學(xué)會(huì)不在意這些負(fù)面評(píng)價(jià)。他認(rèn)為，真相總會(huì)隨時(shí)間大白于天下，而他只需堅(jiān)持自己的信念，清者自清。

　　賈躍亭的造車之路雖充滿坎坷，但他始終堅(jiān)信自己的夢(mèng)想。從樂視網(wǎng)的輝煌，到法拉第未來的誕生，再到FF 91的艱難交付，每一步都見證了他對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)與堅(jiān)持。如今，盡管FF 91的全球交付數(shù)量有限，但賈躍亭的造車夢(mèng)想仍在繼續(xù)，他期待著未來能為中國(guó)乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多驚喜。